上汽大众辉昂开创“德系四杰”新格局

时间:2016-10-18 01:36:48   |    青岛艺术圈

  从今年2月底在日内瓦车展首发亮相以来,大众全新C级豪华车——PHIDEON辉昂,不仅引来了全球媒体的关注,也成为众多消费者最为期待的车型之一。而作为大众品牌旗下首款C级豪华轿车,PHIDEON辉昂此前已确定落户上汽大众进行生产,并将于今年10月21日正式上市。据了解,凭借长期以来对大众品牌车型出色的诠释能力,上汽大众从一开始便参与到PHIDEON辉昂的研发过程中,并将该车型打造为重新定义豪华车标准的产品,使豪华车市场进入“德系四杰”新格局。

  作为大众辉腾停产后,填补大众品牌产品线空白、扩大豪华车市场的重要产品,上汽大众PHIDEON辉昂以D级车的标准,杀入C级车市场,不仅展现了大众品牌最高的造车水平,也进一步满足消费者不断升级的购车需求,并引领了全新的豪华车风向。上汽大众PHIDEON辉昂与一汽大众-奥迪A6L同一平台。该车型超3米的超长轴距,以及长宽高分别为5074毫米×1893毫米×1489毫米超大豪华尺寸,充分满足国内消费者对于车内大空间的需求。同时,上汽大众PHIDEON辉昂的造型设计运用大众集团最新豪华车设计理念,横向进气格栅加强了前脸低宽的视觉效果,凌厉流畅的腰线设计也让车身更显修长大气,不仅展现出丰富的层次感与蓄势待发的张力,也为中国传统文化的“大气”做出了最好的诠释。

  与此同时,作为德系“第四杰”,上汽大众PHIDEON辉昂也并不只做表面功夫,而是出色的动力水平,以及一系列“黑科技”加身,与传统“德系三强”一汽-大众奥迪A6L、华晨宝马5系Li以及北京奔驰全新E级分庭抗争。其中,上汽大众PHIDEON辉昂480 V6行政旗舰版车型,搭载EA837 3.0T V6机械增压发动机和德国原装进口DSG七速湿式双离合变速器的动力组合,在动力方面给予消费者足够的信心。而通常在奥迪A8、奔驰S级以及宝马7系等D级车型上装配的空气悬架系统,也出现在上汽大众PHIDEON辉昂上。该系统能够根据路况的不同智能调整减震器的软硬度和高度,从而调整底盘的高度,以适应中国复杂的路况。此外,作为未来上市后的主力车型,上汽大众PHIDEON辉昂380TSI车型,后备箱感应开启、车门自动吸合、前排按摩座椅等,均属于越级的配置。

  如果说,大众PHIDEON辉昂凭借出众的综合实力,打下了与“德系三强”竞争的基础,而该车型由上汽大众实现国产,则为大众PHIDEON辉昂成为德系“第四杰”提供了重要支撑。众所周知,大众品牌在中国有一汽-大众和上汽大众两个合作伙伴,而上汽大众长期以来对大众品牌车型出色的诠释能力,出色的营销、服务水平以及庞大的用户群体,成为未来大众PHIDEON辉昂征战国内豪华车市场的保障。

  从桑塔纳的学习借鉴,到全新帕萨特的参与研发,上汽大众在继承大众品牌车型良好品质的同时,通过创新研发的方式,对大众品牌产品进行“中国式”解读,以满足国内消费者的需求。其中,通过自主以及参与研发的朗逸、全新帕萨特两款明星车型,上市以来经久不衰,长期占据国内新车销量榜前列。数据显示,今年前9个月,上汽大众累计销量高达1427943辆,同比增长8.6%。对于大众品牌车型完美的诠释,以及旗下车型良好的销量表现,使得大众PHIDEON辉昂落户上汽大众成为必然。同时,上汽大众近千家销售服务网点,以及上汽大众帕萨特超过200万、途观超过100万的用户基础,也使得未来上汽大众PHIDEON辉昂成为消费者升级型购车的首选之一。

  应该说,作为即将杀入国内豪华车市场的上汽大众PHIDEON 辉昂,在丰富上汽大众产品线,提升整体研发、销售、服务等能力,并开创“德系四杰”新格局的同时,也将成为大众品牌在华抢占豪华车市场的杀手锏。于海